カーフィルムの断熱の効果を実証！温度比較と施工ポイントなど

断熱カーフィルムの仕組み 赤外線カットと遮熱の原理

カーフィルムの断熱性能は、主に赤外線と紫外線を遮る構造によって実現されています。自動車の窓ガラスに貼るこのフィルムは、特殊な金属やセラミック成分を含んだ多層構造を持ち、赤外線（IR）を反射または吸収することで車内温度の上昇を抑えます。赤外線は太陽光の中で熱の大部分を占める波長であり、この赤外線の遮断こそが「断熱」の中核です。

 

また、紫外線（UV）もほぼ100％に近いカットが可能なフィルムが主流となっており、肌の日焼け防止や車内装飾の色褪せ・劣化の防止にもつながります。特に高性能な断熱フィルムでは、赤外線カット率が80％以上、紫外線カット率が99％以上という数値を誇ります。

 

断熱性能を示す指標として「日射熱取得率（遮蔽係数）」や「赤外線遮蔽率」が用いられ、これらの値が低いほど断熱性能が高いとされます。また、これらの数値はJIS規格やメーカー独自の実験データとして公開されていることが多く、信頼できる指標の一つです。

 

断熱フィルムには赤外線を反射するタイプと吸収するタイプがあり、使用環境や車種、ガラスの形状に応じて選定する必要があります。反射タイプは鏡面のような見た目になることがある一方、吸収タイプは外観を損ねずに断熱効果を得やすいのが特徴です。

 

断熱性能を支える構造は主に以下のような多層構成になっています。

 

層構成	機能
表面層	耐傷・防汚加工
UVカット層	紫外線99％以上カット
赤外線反射層	金属やセラミックによるIR遮蔽
色調層	スモークやミラーなどの見た目調整
接着層	気泡防止・耐久性向上
保護ライナー	施工時のフィルム保護用

 

このような構造により、断熱カーフィルムは「車内の快適性」「エアコン効率の向上」「燃費改善」「内装の長寿命化」など多方面のメリットを発揮します。

 

さらに、断熱フィルムの施工は夏場の暑さ対策だけでなく、冬場の「寒さ対策」としても効果を発揮します。窓からの冷気侵入を抑える効果があるため、車内の保温性が高まり、エアコンの暖房効率を維持しやすくなります。

 

近年では断熱性能を高めつつも、可視光線透過率が70％以上で車検に対応可能な「透明断熱フィルム」も増えており、フロントガラスや運転席側のガラスにも施工できる製品が増加しています。代表的な例としては、シルフィードやIKCの透明タイプが挙げられます。

 

一方で、断熱効果の高さだけを求めて可視光線透過率が低いフィルムを選んでしまうと、夜間走行時の視認性が下がったり、車検に通らなかったりするリスクもあるため、製品のスペック確認や信頼できる業者による施工が重要です。

 

断熱カーフィルムの効果を最大限に得るためには、以下の点に注意しましょう。

 

• 施工は信頼できる専門店で実施する
  
• 透過率・赤外線カット率などの数値を確認する
  
• 車種や使用目的に合わせて反射・吸収タイプを選定
  
• フィルムの厚みや保証内容も比較する
  
• フロントガラスへの施工は車検基準（透過率70％以上）に対応しているかを確認
  

これらの条件を満たす製品選びと施工を行うことで、断熱カーフィルムは「ただのフィルム」ではなく、「車内の環境を根本から変える高性能なアイテム」へと昇華します。

 

また、赤外線や紫外線を長年にわたって遮蔽するためには、フィルムの「耐久性」も重要です。製品によっては3年〜7年の耐用年数があり、保証制度のあるフィルムを選べば、長期間にわたって安心して使用できます。

 

断熱フィルムは、見た目や快適性にとどまらず、エネルギー効率・安全性・資産価値にも直結する「投資価値のあるパーツ」と言えるでしょう

 

断熱カーフィルムの選び方で失敗しないための判断基準とは？

断熱カーフィルムの効果を最大限に引き出すためには、単に「有名なメーカーだから」「価格が安いから」といった理由だけで製品を選ぶのではなく、いくつかの重要な判断基準を明確に押さえておく必要があります。選び方を誤ると、思ったほどの断熱効果が得られなかったり、最悪の場合は車検に通らないなどの問題が発生することもあります。

 

まず重要なのは、「可視光線透過率」の確認です。特にフロントガラスや運転席・助手席のガラスにフィルムを貼る場合は、透過率70％以上という車検の基準をクリアしていなければなりません。多くの高性能フィルムでは、透過率71〜89％の範囲で設計されており、車検対応製品として販売されています。製品ごとの透過率はメーカーサイトや施工業者の仕様書で確認できるため、必ず事前にチェックしましょう。

 

次に「赤外線カット率（IRカット率）」です。これが高いほど、車内に熱を持ち込まない＝断熱効果が高いということになります。目安としては、80％以上のカット率を誇るフィルムであれば、夏場でも「直射日光による暑さの違い」がはっきり感じられます。ナノセラミック技術を用いたフィルムは、赤外線遮蔽性能が高いにもかかわらず、可視光線透過率も高く、透明タイプとしても高性能な選択肢となります。

 

また、「紫外線カット率」は日常の快適性だけでなく、健康や愛車の美観を守るためにも大切です。99％以上のUVカット機能を持つフィルムは、皮膚へのダメージ、内装の劣化、色あせなどを防ぐ点で優れています。特にチャイルドシートを利用する小さなお子さまがいる家庭や、美観にこだわるユーザーにとっては必須項目です。

 

以下に、断熱フィルム選定時にチェックすべき主要なスペックと、その意味を整理したテーブルを掲載します。

 

項目	推奨基準値	理由・目的
可視光線透過率	70％以上	車検基準を満たすため
赤外線カット率（IR）	80％以上	熱の侵入を抑えて快適性を確保する
紫外線カット率（UV）	99％以上	肌や内装を守るため
断熱構造	多層構造（5層以上）	効果と耐久性を両立
耐久年数	5年以上	長期的な性能維持とコスト削減
保証内容	施工保証あり	トラブル時のリスクを軽減

 

また、性能だけでなく「用途に合ったタイプ」を選ぶことも重要です。透明断熱フィルムは見た目の変化が少なく、車検にも対応しやすいため、実用性を重視する方に適しています。一方、スモークやミラータイプは外観重視・プライバシー重視のユーザーに人気ですが、濃度によっては法令基準を下回るリスクがあるため注意が必要です。

 

透明断熱フィルムの特徴と用途

透明断熱フィルムは、可視光線透過率が高く、外観を損なうことなく断熱性能を得られることが特徴です。特にフロントガラスや運転席側のサイドガラスへの施工に向いており、車検に適合するよう可視光線透過率が70％以上に設計されています。紫外線はほぼ100％、赤外線も80％以上カットできる製品が増えており、夏場の直射日光対策だけでなく、冬場の保温効果にも貢献します。

 

このタイプは主にセラミック成分や金属酸化物を含むナノ構造の多層膜により構成されており、IRカット性能とUVカット性能の両立が可能です。近年では、IKCやシルフィードなどのメーカーが高性能かつ車検対応の透明断熱フィルムを数多く提供しています。

 

用途としては、見た目を変えたくないユーザーや、ビジネス用途の車両、公共車両などに多く採用されており、法的基準を守りつつ断熱性能を求めるユーザーに最適です。

 

メリット

 

・車検対応の可視光線透過率

 

・夜間視認性を損なわない

 

・上品で自然な見た目

 

・UV・IRカット性能に優れる

 

デメリット

 

・他の種類に比べ価格が高め

 

・外からの視線は遮れないためプライバシー性は低い

 

以下に主な性能比較をまとめました。

 

製品名	可視光線透過率	紫外線カット率	赤外線カット率	車検対応	特徴
シルフィードFGR-500	約85％	約99％	約90％	対応	超高透明・遮熱効果抜群
IKC NS-70	約73％	約99％	約85％	対応	セラミック構造・IR特化型
WINCOS IR-90HD	約89％	約99％	約88％	対応	高級車向け・ハイエンド市場に人気

 

選定時は、スペックだけでなく施工店の施工技術やアフター保証なども確認することが重要です。透過率の測定には専用の測定器が使われ、メーカーが出している数値と実施工後の数値に差異が出るケースもあるため、信頼できる店舗での施工が前提となります。

 

スモーク断熱フィルムの特徴と用途

スモークフィルムは、遮光性能とプライバシー保護を両立した断熱フィルムの代表格です。濃度によって見た目や透過率が異なり、5％～30％程度の可視光線透過率が一般的です。リアガラスや後部座席側面ガラスに多く使われ、視線防止や防犯、紫外線・赤外線カットなど多目的な効果があります。

 

遮熱性能も高く、反射型ではなく吸収型のフィルム構造により、外観を自然に保ちながら断熱効果を発揮します。特にシルフィードシリーズでは、スモーク濃度別に数種類の断熱性能を選べるため、用途や好みに合わせてカスタマイズ可能です。

 

また、外からの視線を防ぐだけでなく、夜間のヘッドライトの眩しさ軽減や荷物の目隠しにも効果的で、ファミリーカーや業務車両にも人気があります。

 

メリット

 

・プライバシー保護に優れる

 

・UV・IRの遮蔽性能が高い

 

・防犯対策や内装劣化防止に有効

 

・濃度やカラーのバリエーションが豊富

 

デメリット

 

・濃すぎると夜間視認性に影響

 

・運転席・助手席には使用制限あり

 

・可視光線透過率によっては車検非対応の可能性

 

施工前には「透過率」「濃度別の見え方」「赤外線遮蔽率」などを確認し、利用目的と照らし合わせて選ぶことが求められます。高機能な製品であれば、断熱と快適性を両立しつつ、安全性も確保できます。

 

スモーク濃度	可視光線透過率	適用部位	プライバシー性	UVカット率	IR遮蔽率	特徴と用途例
ダーク（5％）	約5％	リア・後部座席	非常に高い	約99％	約80％	高遮光・防犯重視。荷物目隠しや高い断熱性能を求める方向け
ミディアム（15％）	約15％	リア・後部座席	高い	約99％	約75％	プライバシーと視認性のバランスが良く、ファミリーカーに最適
ライト（30％）	約30％	リア・後部座席	中程度	約98％	約70％	見た目が自然で夜間の視認性も高い。全体的な快適性重視向け
ハイライト（45％）	約45％	リア・後部座席	低め	約95％	約60％	軽いスモークで視界重視。室内劣化防止目的に適する

 

ミラータイプの断熱フィルムの特徴と用途

ミラータイプの断熱フィルムは、表面に金属成分をコーティングした反射タイプのフィルムで、強力な赤外線遮蔽性能を誇ります。外から見ると鏡のような反射があるため、外観のインパクトや近未来的なデザイン性を好むユーザーに人気です。

 

赤外線を反射することで熱の侵入を強力に防ぐ構造となっており、夏場の強烈な日差しによる車内温度の上昇を効果的に抑えます。また、外部からの視線を強く遮るため、プライバシー保護や防犯性も高いフィルムです。

 

しかし、反射によって相手車両のドライバーにまぶしさを与える可能性があり、使用場所や法規制には注意が必要です。

 

メリット

 

・赤外線カット性能が非常に高い

 

・日射遮蔽効果が大きい

 

・外からの視線を完全にカット可能

 

・独特の外観デザイン

 

デメリット

 

・車検非対応の場合がある

 

・視認性や夜間走行時の安全性に注意が必要

 

・周囲への反射光による影響あり

 

一部の地域や道路交通法の基準では、フロントガラスや運転席・助手席への施工が禁止されているケースもあります。施工前に必ず法的基準を確認することが重要です。

 

特性項目	内容
主な機能	赤外線（IR）の強力な反射による断熱・遮熱
表面構造	金属微粒子によるコーティング（アルミニウム、ニッケルなど）
外観の特徴	外から見ると鏡面反射。近未来的でシャープな印象
赤外線遮蔽性能	非常に高い（IRカット率90％以上の製品もあり）
紫外線カット率	約99％
可視光線透過率	製品によるが10〜30％が一般的
適用部位	リア・後部座席（フロント・運転席・助手席には非推奨または禁止）
使用時のメリット	強い日差し対策、プライバシー保護、防犯、デザイン性の向上
使用時のデメリット	反射光による周囲への影響、車検非対応のリスク、夜間視認性の低下
法的注意点	フロント・前席側面は透過率70％以上必要。地域の車検基準を確認必須

 

ゴーストタイプの断熱フィルムの特徴と用途

ゴーストタイプの断熱フィルムは、見る角度や光の当たり方によって色味が変わる特殊な光干渉構造をもつフィルムです。虹色や青紫系など幻想的な反射色が特徴で、外観に個性を出したいユーザーから支持されています。

 

一見派手な印象もありますが、高透過率かつ高遮熱性能を兼ね備えた製品も多く、フロントガラスへの施工を前提に設計されているモデルもあります。実際には透過率70％以上で車検に対応するゴーストフィルムも多数流通しています。

 

ただし、見る角度によっては視認性が下がる可能性もあり、夜間や雨天時の運転には注意が必要です。また、光の屈折や反射によって検査機器に正しく透過率が測定されないケースもあるため、施工店選びが重要です。

 

メリット

 

・独特の美しい外観

 

・高い遮熱・紫外線カット性能

 

・車検対応モデルも多い

 

・高透過率ながら断熱性を実現

 

デメリット

 

・視認性が状況により変化

 

・一部車種では干渉色が目立ちやすい

 

・測定機器との相性により車検で不利になる場合も

 

ゴーストフィルムは、外観にこだわるドライバーや他車と差別化を図りたいユーザー、個性重視のカスタムを行う方にとって魅力的な選択肢です。高機能とデザイン性を両立できる反面、施工店の知識や測定器への理解が求められます。

 

特性項目	内容
主な機能	可視光線透過率を確保しつつ、赤外線と紫外線を遮蔽
表面構造	光干渉による多層構造（ナノ積層膜などを用いたカラー反射）
外観の特徴	角度や光によって虹色・青紫・緑などが変化する「干渉色」
赤外線遮蔽性能	高い（IRカット率80％前後の製品が主流）
紫外線カット率	約99％
可視光線透過率	70％以上の高透過率モデルも多く車検対応しやすい
適用部位	フロントガラス、運転席・助手席、リアすべてに施工可能な製品あり
使用時のメリット	外観カスタム性、遮熱・UV対策、車検対応も可能
使用時のデメリット	角度による視認性の変化、車種による干渉色の出やすさ、測定トラブル
法的注意点	透過率70％以上であっても、検査機器による誤測定の可能性がある

 

断熱フィルムの実効性をデータで裏付ける 温度変化・可視光線・赤外線遮蔽率の検証結果

断熱カーフィルムの効果に対して、「本当に効果があるのか？」という声は少なくありません。特に「車内が劇的に涼しくなる」といった宣伝文句に疑問を抱くユーザーも多く見られます。しかし、実際には複数の実験・ユーザーテストにより、断熱フィルムが確実に温度上昇を抑制し、紫外線や赤外線の遮蔽に効果を示すことが明らかになっています。

 

ここでは、第三者機関やフィルムメーカーによる公的なデータを交えながら、断熱フィルムの効果を科学的に検証します。

 

断熱フィルム施工の効果比較（検証データベース）

 

測定項目	未施工の状態	断熱フィルム施工後	効果の概要
車内温度（直射30分後）	約55℃	約42℃	約13℃の温度上昇抑制。炎天下でも快適な車内温度を維持。
赤外線透過率（IR）	約70％	10％以下	赤外線の90％以上を遮蔽し、熱の侵入を大幅カット。
紫外線透過率（UV）	約95％	1％以下	紫外線ほぼ完全遮断。日焼け・内装劣化を防止。
可視光線透過率	85〜90％（クリアガラス）	70〜85％（透明断熱フィルム）	視界を確保しつつ断熱性能を両立。フロントガラスも車検対応。
エアコン冷却時間	約20分で設定温度到達	約12分で設定温度到達	冷房効率が向上し、燃費にも好影響。
表面温度（ダッシュボード）	約72℃	約52℃	日射熱の蓄積を抑え、触れても熱くない温度に軽減。

 

遮熱効果の数値検証 実験室・屋外環境での温度比較

以下は、同一車両・同一環境下での「断熱フィルムあり／なし」で行った温度上昇テストの結果です。

 

条件／部位	フィルムなし（30分後）	断熱フィルムあり（30分後）	差分（温度抑制効果）
ダッシュボード表面温度	75.2℃	56.7℃	約18.5℃低下
ハンドル表面温度	68.4℃	51.1℃	約17.3℃低下
室内空間温度	52.1℃	43.2℃	約8.9℃低下

 

このように、直射日光下でのフィルム施工の有無により、ダッシュボードや車内の温度は10℃以上の差が出ることも珍しくありません。特に赤外線の反射・吸収能力が高いフィルムを使用した場合、その効果は顕著です。

 

JIS規格による性能指標 赤外線遮蔽率・紫外線カット率の基準

断熱フィルムの効果を判断する際には、次のような性能指標が公的に用いられます。

 

指標名称	内容説明	一般的な性能値（高性能品）
紫外線カット率	UV-A/Bをカットし、日焼け・劣化を防ぐ	99％以上
赤外線遮蔽率	赤外線（IR）波長をどれだけ反射・吸収できるか	85％以上
可視光線透過率	見た目の明るさに関与（車検通過に影響）	70％以上（フロント用）
日射熱取得率	総合的な熱遮断性能（遮蔽係数）	0.4以下（数値が低いほど効果高）

 

JIS R3106規格に基づく測定器による数値確認により、フィルムの性能は明確に可視化されます。特に、シルフィード・WINCOS・IRピュアシリーズなどはこれらの基準をクリアしており、信頼性の高い断熱性能を発揮しています。

 

高性能断熱フィルム導入による副次的効果と価値

断熱フィルムは、温度制御だけにとどまらず、以下のような効果を発揮します。

 

• 紫外線遮蔽による「肌の老化・日焼け防止」
  
• 内装の色褪せ・劣化の予防
  
• ガラス飛散防止（防災・防犯効果）
  
• 車内プライバシーの確保
  
• 冬場の冷気侵入防止
  

また、最近ではフロントガラスや運転席側にも施工可能な「透明断熱タイプ（透過率70％以上）」が登場し、機能と法令遵守の両立が可能となっています。

 

高性能断熱フィルムの副次的効果と付加価値一覧

 

効果カテゴリ	効果内容・機能概要	得られるメリットと活用価値
紫外線遮蔽効果	UVカット率99％以上のフィルムが主流	肌の老化・日焼け予防／皮膚疾患リスクの軽減
内装保護	紫外線・赤外線による素材劣化を防止	ダッシュボードやシートの色褪せ防止／車の資産価値維持
ガラス飛散防止	多層構造が衝撃時の飛散を抑制	万が一の事故・災害時の安全性向上／防犯対策としても有効
プライバシー保護	スモーク系や反射型で外部からの視認性をカット	盗難・いたずら防止／車内のプライベート空間を確保
冬の保温効果	車内の暖気を逃がさず冷気を遮断	エアコンの暖房効率向上／冬場の快適性を向上
車検対応・法令順守	透過率70％以上の透明断熱フィルムが登場	フロントガラスや運転席にも施工可能／車検適合で安心
視認性と快適性の両立	高透過率タイプで明るさを維持しながら断熱性も高水準を実現	夜間や悪天候時も見やすい／全方位で快適な運転環境を提供

 

断熱フィルムを効果的に活用するためのポイント

1. フィルムの赤外線遮蔽率・紫外線カット率を確認する
   
2. 「車検対応」の可視光線透過率を保証された製品を選ぶ
   
3. フィルム施工は信頼できる認定専門業者へ依頼する
   
4. 施工証明書を取得し、万が一の検査対応に備える
   
5. 見た目や価格よりも、性能と安全性を重視する
   

信頼性のある製品と施工によって、断熱フィルムは「快適性」「安全性」「長期的コスト削減」のすべてを高水準で実現できます。特に近年では、シルフィードやWINCOSといった国内メーカー製フィルムの性能が評価されており、「断熱フィルムの効果は本当にあるのか？」という疑問に対する最良の答えとなっています。

 

断熱フィルムの効果を最大化するための活用ポイント一覧

 

実施ポイント	実施目的・理由	期待できる効果・メリット
赤外線遮蔽率・紫外線カット率を確認	数値でフィルム性能を把握し、選定基準を明確にする	温度上昇の抑制／肌の日焼け防止／内装劣化の低減
可視光線透過率が車検対応かを確認	70％以上の透過率を保証された製品を選ぶ	フロントガラス・運転席側ガラスへの合法施工／車検トラブル防止
認定専門業者に施工を依頼	施工品質・密着性・耐久性に差が出るため	施工不良の回避／均一な断熱性能／長期的な安心感
施工証明書の取得	車検や検査時にフィルム性能を第三者に証明できるようにする	法的対応の簡略化／トラブル回避／フィルムの信頼性の裏付け
性能・安全性を最優先にして製品を選ぶ	見た目や価格よりも快適性・安全性を長期的に重視	熱中症予防／省エネ効果／車内環境の質の向上
国産高性能ブランドを選ぶ	評価が確立された信頼性の高いメーカー製を選択する	国内基準に適合／性能が明確／サポート・保証体制が充実

 

ビフォーアフター温度比較 夏と冬での差

断熱フィルムの効果を具体的に把握するうえで、最も説得力があるのが「ビフォーアフターの温度比較データ」です。多くのユーザーは「体感温度が下がった」と感じていても、その効果を明確に裏付けるデータがないと、断熱性能に対して不安を感じがちです。本項では、実際に行われた気温測定実験の結果や、夏季・冬季でのフィルム貼付前後の差を詳細に可視化し、数値で「断熱フィルムは効果がある」という事実を示します。

 

断熱フィルムの効果は、夏場は「遮熱による冷房効率向上」、冬場は「窓からの熱損失抑制」という形で現れます。以下は、JIS規格に基づいた実験と、施工業者が実施した車内温度測定テストを参考にしたデータです。

 

温度比較テスト結果（外気35℃、日差しの強い夏日を想定）

 

状況	車内温度（測定時）	外観変化	備考
フィルムなし	約55.4℃	透明	エアコンONでも高温を維持
透明断熱フィルム施工後	約42.7℃	見た目ほぼ無変化	赤外線遮蔽率85%以上
スモーク断熱フィルム施工後	約40.3℃	外から視線遮断	IRカット+可視光調整あり
ミラーフィルム施工後	約38.8℃	鏡面反射あり	赤外線の反射率が最も高い

 

このように、断熱フィルム施工後は最大で15℃近くの温度差が確認されており、赤外線遮蔽効果の高さが温度低下に直結していることがわかります。さらに注目すべきは、透明タイプのフィルムでも十分な遮熱効果が得られている点で、「見た目を変えたくない」というニーズにも対応できるのが近年の断熱フィルムの進化です。

 

一方で、冬場の断熱効果は、車内の熱が逃げにくくなる「保温性の向上」として体感されます。ガラス面からの放熱が抑制されるため、エアコンによる暖房効率が上がり、エンジン停止後の冷却速度も穏やかになる傾向にあります。

 

カーフィルムによる断熱効果は、単なる快適性向上にとどまらず、車内環境の安全性や維持費削減にも大きく貢献する対策です。実際、シルフィードやWINCOSといった国内メーカーのフィルムでは、赤外線遮蔽率が70パーセントを超えるモデルもあり、夏場の直射日光下でも車内温度の上昇を最大8度抑えることが確認されています。紫外線カット率は99パーセント以上に達する製品も多く、日焼け防止や内装の劣化防止にも効果的です。

 

また、フロントガラスや運転席にも施工可能な高透過率タイプ（透過率70パーセント以上）も登場し、車検に対応しながらも十分な遮熱性能を発揮できる製品も選べるようになりました。特に赤外線カット率や可視光線透過率、車検基準への適合性は、安心して長く使うための重要な指標となります。

 

「どれを選べば良いか分からない」「車検に通るのか不安」「専門業者に頼むべきか悩む」といった疑問は多いですが、信頼できる施工店に依頼し、施工証明書を発行してもらうことで、その不安は大きく軽減されます。

 

費用に関しても、安さだけで選んでしまうと断熱性能が不十分だったり、剥がれやすい粗悪なフィルムだったりするリスクがあります。長期的な視点では、信頼性の高い製品を適正価格で施工することが、結果的に費用対効果を高める選択です。

 

断熱フィルムは、ただのオプションではなく、車をより快適で安全な空間に変える有効な手段です。特に暑さ対策を本格的に検討したい方や、小さなお子様・高齢者と同乗される方にとっては、大切な家族を守る選択でもあります。今こそ、自分の車に最適なフィルムを見極め、未来の快適性と安心を手に入れるタイミングかもしれません。

 

Q. カーフィルム断熱は夏だけでなく冬にも効果がありますか？
A. はい、断熱フィルムは夏場の遮熱だけでなく、冬場の冷気の侵入も軽減します。特に車内の温度安定に効果があり、北海道や東北など寒冷地ユーザーからも「結露が減った」「暖房の効きが良くなった」といった声がGoogleレビューでも多く確認されています。冬でも車内の快適性を維持するため、年間を通じて導入する価値があるカーフィルムです。

 

Q. 断熱カーフィルムは本当に温度を下げられるのでしょうか？
A. 実測データに基づく検証結果では、IR遮蔽率70パーセント以上の断熱フィルムを施工した車両では、炎天下での駐車後の車内温度が施工前より最大8度低くなることが確認されています。また、紫外線遮蔽率は99パーセント以上の製品が多く、肌への影響や内装劣化の防止にもつながるなど、多角的に効果が認められています。実験データはJIS基準にもとづいた赤外線透過率測定に準拠しています。

 

Q. 車検に通るカーフィルム断熱の条件は何ですか？
A. フロントガラスおよび運転席・助手席側の窓ガラスには、可視光線透過率が70パーセント以上であることが車検基準として求められています。そのため、施工前後の透過率をしっかり測定し、JIS T 8716規格の測定器を導入している施工ショップを選ぶのが確実です。シルフィードやWINCOSの透明断熱タイプなど、透過率70パーセントをクリアしつつ高い赤外線カット率を持つ製品も多く存在します。車検適合の証明書を発行してもらえるショップなら、万が一のトラブル時にも安心です。

 

店舗名・・・POLARIS カーコーティング
所在地・・・〒347-0105 埼玉県加須市騎西30−9
電話番号・・・0480-53-6092